Ongeveer 350 Brusselse gezinnen, samen goed voor zo'n 850 inwoners, hebben zich aangesloten bij de Vlaams-Brabantse rechtszaak tegen de nieuwe aanvliegroute RNP 07L naar Brussels Airport. Dat meldt de ngo Free Air 4 Brussels, die zelf geen partij is in de procedure. De gezinnen klagen over de overlast die de nieuwe vliegroute met zich meebrengt.
De stap past in een breder verzet tegen de zogenoemde Crucke-route. Eerder sloten al meer dan 900 inwoners van het Brussels Gewest, verspreid over 370 gezinnen, zich aan bij de rechtszaak. Met de nieuwe groep gezinnen groeit het aantal Brusselse deelnemers verder. De procedure loopt in Vlaams-Brabant, waar de aanvliegroute juridisch wordt aangevochten.
De RNP 07L-route is een aanvliegprocedure die vliegtuigen naar de luchthaven van Zaventem leidt. Omwonenden in Brussel ervaren daardoor meer geluidshinder en vliegtuigen die lager over hun wijken passeren. De precieze impact verschilt van buurt tot buurt, maar de klachten bundelen zich in de rechtszaak.
Free Air 4 Brussels coördineert de aansluiting van de Brusselse gezinnen bij de procedure, maar treedt zelf niet op als partij. De ngo fungeert als aanspreekpunt en verzamelt de dossiers van de gedupeerden. De rechtszaak zelf wordt gevoerd voor de Vlaams-Brabantse rechtbank, waar de aanvliegroute wordt betwist.
De Crucke-route is genoemd naar de Vlaamse minister van Mobiliteit, die de nieuwe aanvliegprocedure invoerde. Critici vinden dat de hinder onevenredig bij Brusselse wijken terechtkomt en dat er onvoldoende rekening is gehouden met de leefbaarheid. De rechtszaak moet uitmaken of de route juridisch standhoudt.
Voor de betrokken gezinnen draait het niet alleen om geluid. Ze wijzen op de gevolgen voor hun gezondheid, slaap en woongenot. De aansluiting bij de rechtszaak is voor hen een manier om hun bezwaren gezamenlijk te laten gelden en druk te zetten op de bevoegde overheden.
Het aantal deelnemers aan de procedure blijft intussen groeien. Eerst waren het vooral inwoners uit Vlaams-Brabant die de route aanvechten, nu sluiten ook steeds meer Brusselaars aan. De rechtszaak wordt daarmee een dossier waarin de belangen van de luchthaven, de Vlaamse overheid en de omwonenden samenkomen.
Hoe de rechter de zaak zal beoordelen, is nog niet duidelijk. De aansluiting van de 350 gezinnen betekent wel dat de stem van de Brusselse omwonenden in de procedure zwaarder zal wegen. Free Air 4 Brussels blijft ondertussen nieuwe dossiers verzamelen van gezinnen die zich willen aansluiten.
1
