Volvo Cars schrapt wereldwijd 2.500 banen om de kosten te drukken. Dat heeft de Zweedse autobouwer vrijdag bekendgemaakt. Het merendeel van de ontslagen valt in Zweden, waar 2.000 jobs verdwijnen. Waar de overige 500 banen worden geschrapt, is nog niet duidelijk. Ook voor de Volvo-fabriek in Gent is het dus voorlopig afwachten wat de gevolgen zijn.
De Gentse fabriek is een van de belangrijkste productiesites van Volvo Cars en stelt meer dan 6.000 mensen tewerk. Of de besparingsronde ook daar gevolgen heeft, kon het bedrijf nog niet zeggen. Het nieuws komt een maand nadat Volvo nieuwe toekomstperspectieven voor Gent aankondigde. Die aankondiging leek de vestiging in Vlaanderen net meer zekerheid te bieden, maar de globale kostenbesparing zet die vooruitzichten nu weer op de achtergrond.
Aan de basis van de ingreep liggen zware financiële resultaten. Volvo Cars leed in het derde kwartaal een nettoverlies van ruim een half miljard euro. De constructeur wil met de banenreductie zijn kostenstructuur verlichten en zo zijn winstgevendheid herstellen. De maatregel past in een bredere trend in de autosector, waar fabrikanten worstelen met hoge kosten, een trage vraag naar elektrische wagens en toenemende concurrentie.
Voor de werknemers in Gent blijft de onzekerheid voorlopig bestaan. De directie heeft nog geen uitsluitsel gegeven over de verdeling van de resterende 500 geschrapte jobs. Vakbonden en personeel zullen de komende dagen en weken met spanning uitkijken naar meer duidelijkheid. De Gentse fabriek is een van de grootste industriële werkgevers in de regio, waardoor elke besparingsmaatregel daar een brede impact kan hebben.
Volvo Cars benadrukt dat de herstructurering wereldwijd is en dat de Zweedse vestigingen het zwaartepunt vormen. In Zweden verdwijnen 2.000 van de 2.500 banen. De overige 500 worden verspreid over andere locaties, maar welke dat zijn, blijft vooralsnog onduidelijk. Het bedrijf heeft niet gezegd of de Gentse fabriek daarbij hoort.
De aankondiging komt op een moment dat de Europese auto-industrie onder druk staat. Verschillende constructeurs hebben de voorbije maanden besparingsplannen aangekondigd of hun productie teruggeschroefd. Voor België is de kwestie extra gevoelig omdat de Gentse fabriek een belangrijke schakel is in de Vlaamse industriële werkgelegenheid. De komende dagen wordt meer nieuws verwacht over de concrete invulling van de banenreductie.
3
