Langs de Vlaamse gewestwegen ligt in totaal 2.623 kilometer aan fietspaden die als gevaarlijk worden beschouwd omdat ze onvoldoende verhoogd of afgescheiden zijn van de rijbaan. Dat blijkt uit cijfers over de zogenoemde moordstrookjes. Ongeveer een derde van alle fietspaden langs gewestwegen in Vlaanderen voldoet niet aan de veiligheidsnormen.
Limburg telt het grootste aandeel gevaarlijke fietspaden van alle Vlaamse provincies. Ongeveer een derde van de fietspaden langs gewestwegen in die provincie is er gevaarlijk. Bij de centrumsteden spant Gent de kroon: 34 procent van de fietspaden langs gewestwegen in de stad is onvoldoende beveiligd.
De cijfers wijzen op een structureel probleem in de Vlaamse verkeersinfrastructuur. Fietspaden die niet verhoogd of afgescheiden zijn, bieden fietsers weinig bescherming tegen het autoverkeer. Vooral op gewestwegen, waar de snelheden doorgaans hoger liggen dan in bebouwde kommen, kan dat tot ernstige ongevallen leiden.
Groen pleit naar aanleiding van de cijfers voor tijdelijke maatregelen. De partij denkt daarbij aan betonblokken die de fietspaden afschermen van de rijbaan, of aan lagere snelheidslimieten op de betrokken trajecten. Dergelijke ingrepen kunnen volgens de partij snel worden uitgevoerd in afwachting van definitieve infrastructuurwerken.
De precieze locaties van de 2.623 kilometer zijn niet in detail bekend, maar de provinciale en stedelijke verschillen tonen aan dat de problematiek niet gelijk verdeeld is over Vlaanderen. Limburg en Gent springen er in negatieve zin uit. Dat roept vragen op over de prioriteiten bij de aanleg en het onderhoud van fietspaden langs gewestwegen.
De discussie over de moordstrookjes is niet nieuw. Al langer klinkt kritiek dat Vlaanderen te langzaam werk maakt van de aanpak van onveilige fietspaden. De nieuwe cijfers geven die kritiek een concrete basis: meer dan 2.600 kilometer aan fietspaden voldoet nog altijd niet aan de veiligheidsvereisten.
Het is nu aan de bevoegde overheden om te bepalen welke trajecten prioritair worden aangepakt en welke tijdelijke maatregelen eventueel worden genomen. Groen zal naar verwachting aandringen op een snelle uitvoering van de voorgestelde ingrepen.
