GeBOV, de organisatie voor de Gebruikers van het Brussels Openbaar Vervoer, hekelt de timing van de spoorwerken die spoornetbeheerder Infrabel in het weekend van 19 en 20 september uitvoert op verschillende spoorlijnen in Waals- en Vlaams-Brabant en in het Brussels Gewest. Volgens de reizigersorganisatie is die timing «ongelukkig», omdat in datzelfde weekend de Autoloze Zondag in het Brussels Gewest plaatsvindt. Dat initiatief wil het gebruik van het openbaar vervoer net aanmoedigen, terwijl de werken op het spoor het treinverkeer juist verstoren.
De Autoloze Zondag in het Brussels Gewest vindt plaats op zondag 20 september 2026. Het gewest is dan autovrij van 9.30 tot 19 uur. Traditioneel trekt die dag veel bezoekers naar de hoofdstad voor rommelmarkten, folklore en muziek. Voor GeBOV staat die dag symbool voor een mobiliteitsbeleid dat de auto even aan de kant schuift en alternatieven promoot. Dat net dan onderhoudswerken worden uitgevoerd op het spoornet, vindt de organisatie moeilijk te verdedigen.
Infrabel voert de werken uit op spoorlijnen in Waals-Brabant, Vlaams-Brabant en het Brussels Gewest. De precieze impact op de treindienst is niet in detail bekend, maar de reizigersorganisatie vreest dat reizigers die voor de Autoloze Zondag de trein willen nemen, geconfronteerd worden met hinder. GeBOV pleit er dan ook voor om dergelijke werken beter af te stemmen op momenten waarop het openbaar vervoer minder onder druk staat.
De kritiek raakt een bredere discussie over de planning van infrastructuurwerken. Enerzijds moeten spoorlijnen regelmatig worden onderhouden en vernieuwd, wat vaak in het weekend gebeurt om doordeweekse pendelaars te ontzien. Anderzijds kan een samenloop met een evenement dat net het openbaar vervoer promoot, de geloofwaardigheid van dat beleid ondermijnen. GeBOV wijst erop dat de Autoloze Zondag precies bedoeld is om mensen te laten ervaren hoe aangenaam en efficiënt het openbaar vervoer kan zijn.
Het is niet de eerste keer dat de reizigersorganisatie de timing van spoorwerken aankaart. Bij eerdere gelegenheden vroeg GeBOV al om meer transparantie en overleg bij geplande onderbrekingen. De organisatie benadrukt dat reizigers niet alleen nood hebben aan een goed aanbod, maar ook aan betrouwbaarheid. Werken die samenvallen met een moment waarop veel mensen de trein willen nemen, ondermijnen dat vertrouwen.
Voor de Brusselse reiziger betekent de combinatie van Autoloze Zondag en spoorwerken mogelijk extra hinder. Wie de auto laat staan, rekent op een performant openbaar vervoer. Als treinen worden omgeleid of vervangen door bussen, kan dat de dag minder vlot maken. GeBOV hoopt dan ook dat Infrabel en de betrokken overheden in de toekomst beter rekening houden met de mobiliteitskalender van het gewest.
De organisatie dringt aan op een betere afstemming tussen infrastructuurwerken en evenementen die het openbaar vervoer promoten. Volgens GeBOV moet de Autoloze Zondag een positieve ervaring zijn, niet een dag waarop reizigers worden geconfronteerd met extra overstappen en langere reistijden. Of Infrabel de werken nog kan uitstellen of aanpassen, is voorlopig niet duidelijk.
